品質(zhì)經(jīng)得住考驗 那些10萬起售的國產(chǎn)SUV

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　　測試車型一：上汽榮威RX5 30T 四驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版

　　廠商指導(dǎo)價：18.68萬元

　　備注：由于所采用的光學(xué)透過率測量儀設(shè)計比較獨特，造成在測試時我們需要反向手持儀器。為了便于大家閱讀，我們對以下圖片進行了180°旋轉(zhuǎn)。

RX5的前排側(cè)窗在測試時的結(jié)果為，紫外線透過率54%，可見光透過率82%，紅外線透過率為28%。

RX5的第二排側(cè)窗在測試時的結(jié)果為，紫外線透過率56%，可見光透過率87%，紅外線透過率為35%。

　　測試車型二：眾泰大邁X7 1.8T 手動至尊型

　　廠商指導(dǎo)價：13.09萬元

大邁X7的前排側(cè)窗在測試時的結(jié)果為，紫外線透過率57%，可見光透過率99%，紅外線透過率為40%。

大邁X7的第二排側(cè)窗在測試時的結(jié)果為，紫外線透過率56%，可見光透過率89%，紅外線透過率為35%。

　　測試車型三：北京BJ20 1.5T CVT尊貴型

　　廠商指導(dǎo)價：13.98萬元

BJ20的前排側(cè)窗在測試時的結(jié)果為，紫外線透過率48%，可見光透過率86%，紅外線透過率為21%。

BJ20的第二排側(cè)窗在測試時的結(jié)果為，紫外線透過率46%，可見光透過率85%，紅外線透過率為21%。

　　測試車型四：東風(fēng)啟辰T70 2.0L CVT睿享版

　　廠商指導(dǎo)價：12.78萬元

T70的前排側(cè)窗在測試時的結(jié)果為，紫外線透過率52%，可見光透過率89%，紅外線透過率為31%。

T70的第二排側(cè)窗在測試時的結(jié)果為，紫外線透過率58%，可見光透過率98%，紅外線透過率為41%。

　　測試車型五：上汽名爵銳騰 30T 自動四驅(qū)旗艦版

　　廠商指導(dǎo)價：16.88萬元

銳騰的前排側(cè)窗在測試時的結(jié)果為，紫外線透過率57%，可見光透過率96%，紅外線透過率為33%。

銳騰的第二排側(cè)窗在測試時的結(jié)果為，紫外線透過率58%，可見光透過率86%，紅外線透過率為34%。

　　前排側(cè)窗：BJ20對紫外線有明顯的阻擋作用，紫外線透過率為48%。在阻擋紅外線方面，BJ20同樣優(yōu)勢明顯，紅外線透過率為21%，相比其他幾位選手，能夠達到更好地隔熱目的。

　　第二排側(cè)窗：BJ20依然對紫外線有明顯的阻擋作用，紫外線透過率為46%。且在阻擋紅外線方面處于5款車中的領(lǐng)先位置，紅外線透過率依然為21%。

　　透光率測試小結(jié)：通過以上的表格我們可以明顯的看出，在透光率測試環(huán)節(jié)，BJ20的優(yōu)勢最為明顯且全面。但從總體上來看，這5款車的透光率測試成績差距都不是很大。

　　（三）振動測試

　　測試車型一：上汽榮威RX5 30T 四驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版

　　廠商指導(dǎo)價：18.68萬元

　　備注：這個環(huán)節(jié)中，我們通過使用手持式測振儀，對這5款車發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)狀況下的振動情況，以及發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)狀況下振動傳遞到車內(nèi)的情況進行測試。在測試發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)狀況下的振動情況時，我們將在發(fā)動機裝飾罩上選擇5個采樣點進行測量，計算其平均值作為最終的結(jié)果。而測試的項目為振動速度，單位以“mm/s”計算。

　　車型小結(jié)：RX5發(fā)動機的平均振動速度值為5.56mm/s，測試成績在這5款車型中算是名列前茅的。中控臺振動速度值為0.4mm/s，雖說達到了該級別車型應(yīng)有的水準，但與發(fā)動機振動速度值相比，車內(nèi)振動速度值控制的還是有些遜色。

　　測試車型二：眾泰大邁X7 1.8T 手動至尊型

　　廠商指導(dǎo)價：13.09萬元

　　車型小結(jié)：大邁X7發(fā)動機的平均振動速度值為6.64mm/s；中控臺振動速度值為0.4mm/s，測試成績雖算不上優(yōu)秀的，但達到了該級別應(yīng)有的水準。

　　測試車型三：北京BJ20 1.5T CVT尊貴型

　　廠商指導(dǎo)價：13.98萬元

　　車型小結(jié)：BJ20發(fā)動機的平均振動速度值為11.86mm/s，發(fā)動機振動速度是在這5款車型中最快的，振感比較強烈。出乎意料的是，其中控臺振動速度值僅為0.2mm/s。這一點，讓我不得不佩服BJ20對于車內(nèi)振動速度值的控制能力。

　　測試車型四：東風(fēng)啟辰T70 2.0L CVT睿享版

　　廠商指導(dǎo)價：12.78萬元

　　車型小結(jié)：T70發(fā)動機的平均振動速度值為2.88mm/s，測試成績在這5款車型中是最優(yōu)秀的。并且這種優(yōu)秀的成績，也被T70帶到了車內(nèi)，車內(nèi)振動速度值為0mm/s。

　　測試車型五：上汽名爵銳騰 30T 自動四驅(qū)旗艦版

　　廠商指導(dǎo)價：16.88萬元

　　車型小結(jié)：銳騰發(fā)動機的平均振動速度值為6.18mm/s；中控臺振動速度值為0.3mm/s，測試成績同樣算不上出彩的，但達到了該級別應(yīng)有的水準。